Датчики подсчёта пассажиропотока

Принцип работы основан на обработке сигнала, полученного оптической матрицей в реальном времени специализированным вычислителем. Погрешность для такого типа датчиков — до 2% для измерения суточного объема перевезенных пассажиров.

Система представляет собой революционно новое решение проблемы подсчета пассажиропотока. Данная система отлично справляется с любыми неблагоприятными условиями окружающей среды, такими как повышенная освещенность, загрязненность или влажность. Это позволяет с очень высокой степенью точности определить физическое присутствие людей и отслеживать их передвижения в зоне действия сенсора. Простота в установке и применении делают эту систему не только удобной, но и выгодной.

Люди, проходящие в зоне действия сенсора через дверь, фиксируются устройством, которое также определяет их рост, что делает возможным сегментировать пассажиров при анализе данных (взрослый/ребенок). Эти данные могут также служить хорошей основой для детального анализа распределения выручки, позволяя транспортной компании детально изучить своих пассажиров и оценить эффективность маршрутов и их загруженность. Сенсор четко отслеживает перемещения пассажиров в области двери. Типичные ситуации когда пассажиры, зайдя в транспортное средство, не продвигаются по салону дальше первых ступенек или двигаются, но по диагонали, также легко распознаются устройством и корректно записываются. Не являются помехой для работы прибора и очень большие толпы людей или их скопления вокруг дверей перед выходом. Все эти факторы позволяют существенно снизить погрешность подсчета при остановках, дают уникальную возможность оценивать объем пассажиропотока в реальном времени и высчитывать относительный
показатель рентабельности (отношения выручки к пассажирокилометрам).

Принтер для печати билетов пассажирам, осуществляющим проезд за наличный расчет:

- Учёт пассажиров, совершающих разовые поездки на наличные денежные средства
- 2 смены работы от одной подзарядки батареи
- Возможно размещение принтера в чехле на поясе кондуктора или на отдельном наплечном ремне